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, now known as Kemāliye, a town in E. Anatolia on the right (west) bank of the Euphrates (Ḳara-Su), 40 kms. from ʿArapkīr [ q.v.], 130 kms. from El-ʿAzīz and Malaṭya via ʿArapkīr, and 150 kms. from Erzind̲j̲ān [ q.v.] (under which it comes administratively as the centre of a ḳaḍā ) via the station of Ilič on the Sivas [ q.v.]—Erzurum [ q.v.] railway. It is near Eǧin that the valley of the Euphrates narrows, pressed in by the outposts of the Monzur mountains of Dersim to the east and the Sari̊-Čiček mountains to the west. The valley which is situated here, a…

( Arg̲h̲anī , sometimes Argani , in European sources Arghana until recent times), centre of a kaza in the vilâyet of Diyār-Bakr [ q.v.], called for a time ʿOt̲h̲māniyya (Osmaniye), situated on the highroad from Diyār-Bakr to Harput. 18 kms. to the north-west, on the river Tigris, lies the mining town of Erg̲h̲ani-Maʿden(i), which is the centre of a kaza of the vilâyet of Elazi̊g̲h̲ (El-ʿAzīz) called after Erg̲h̲ani. Although the two towns lie apart, they are confused in some sources. The name ʿOt̲h̲māniyya given to Erg̲h̲ani had to be abandoned because it gave rise to confus…

, literally “camel’s neck”, a Turkish geographical term used to designate certain mountain passes and promontories. The most celebrated mountain pass known as Deve Boynu is that between Erzurum [ q.v.] and Ḥasan-Ḳalʿe, which played an important part in the defence of Erzurum. The transit road leads from Trebizond ( ṭarabzun , [ q.v.]) to Iran, and the Erzurum-Kars railway passes through it (see F. B. Lynch, Armenia Travels and Studies , 1898, London 1901, ii, 194 ff.; E. Nolde, Reise nach Innerarabien , Kurdistan und Armenien , 1895, 260 ff.). Another pass kn…

, appelée maintenant Kemâliye, ville d’Anatolie orientale sur la rive droite (occidentale) de l’Euphrate (Ḳara-Su), à 40 km. de ʿArapkīr [ q.v.], 130 km. d’al-ʿAzīz et de Malaṭya via ʿArapkīr, et 150 km. d’Erzind̲j̲an ([ q.v.] qui en est la métropole administrative en tant que siège d’un ḳaḍāʾ) par la gare d’Ilič sur la ligne de chemin de fer de Sivas [ q.v.] à Erzurum. C’est près d’Eǧin que la vallée de l’Euphrate se rétrécit, entre les contreforts des monts Monzur de Dersim à l’Est et les monts Sari̊-Čiček à l’Ouest. La vallée, qui se trouve à cet endroi…

« cou de chameau», terme géographique turc employé pour désigner certains cols et promontoires. Le plus célèbre col connu sous le nom de Deve Boynu est celui qui est situé entre Erzurum [ q.v.] et Hasan Ḳalʿe et qui joua un rôle important dans la défense d’Erzurum. Il est emprunté par la route de Trébizonde en Iran et la voie de chemin de fer Erzurum-Kars (voir F. B. Lynch, Armenia Travels and Studies, 1898, Londres 1901, II, 194 sqq.; E. Nolde, Reise nach Innerarabien, Kurdistan und Armenien, 1895, 260 sqq.). Un autre col du nom de Deve Boynu est situé près de Göld̲j̲ük et emprunté …

(Arg̲h̲anī, quelquefois Arganī, Arghana dans les sources européennes jusqu’à une époque récente), siège d’un kaza du vilâyet de Diyār-Bakr [ q.v.], qui porta un temps le nom de ʿUt̲h̲māniyya (Osmaniye), et est situé sur la grand’ route de Diyār-Bakr à Harput. À 18 km. au Nord-ouest, sur le Tigre, se trouve la ville minière d’Ergani-Maʿden(i), qui est le siège d’un kaza du vilâyet d’Elazi̊g̲h̲ (al-ʿAzīz) et qui tire son nom d’Ergani. Bien que les deux villes soient distinctes, elles sont confondues dans quelques sources. On dut renoncer à donner à Ergani le nom de ʿUt̲h̲māniyya,…