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1. Allgemein Straßen und Wege dienten während der gesamten Nz. dem Personenverkehr sowie dem Transport leichter Güter (Landtransport), während Massengüter wie etwa Holz und Getreide entweder auf den Wasserwegen transportiert wurden oder aufgrund der hohen Kosten nicht über größere Entfernungen gehandelt werden konnten. Die Qualität der Straßen war daher sowohl für die Mobilität in Frieden und Krieg als auch für den Transport per Post und für den Fernhandel mit hochwertigen Waren von großer Bedeutung. Die Inte…

Seit der Mitte des 18. Jh.s – etwa 100 Jahre vor dem Beginn des Baus von Eisenbahnen – erfolgte in weiten Teilen West- und Mitteleuropas eine Intensivierung des Landverkehrs. Die entscheidende Voraussetzung dafür war die Herstellung von sog. Ch. (»erhöhte Fahrstraßen«). Der Bau und die Unterhaltung dieser Kunststraßen stellten neue Anforderungen an die staatliche Infrastrukturpolitik (Infrastruktur) und bildeten häufig die erste Aufgabe der sich entwickelnden Institutionen moderner lokaler Selbstverwaltung. Die Fahrbahn einer Ch. bestand aus mehreren Schichten …

1. Gründung und ProgrammGegründet 1652 in der Freien Reichsstadt Schweinfurt als Academia Naturae Curiosorum durch den Stadtphysikus Johann Laurentius Bausch und drei weitere Ärzte – Johann Michael Fehr, Georg Balthasar Metzger und Georg Balthasar Wohlfarth – ist die heutige Dt. Akademie der Naturforscher L. (seit 2008 Nationale Akademie der Wissenschaften) die älteste ununterbrochen existierende naturwiss.-mediz. Akademie der Welt.Das Gründungsprogramm der L. ist geprägt sowohl von der Erfahrung der Beschränktheit der zeitgenössischen Medizin in der Notzeit des D…